更新燃气电厂大坝驱动器和大坝轴承

  • 行业:常规热电源
  • 类别 :流能启动器
  • Produkte:PM/DM

摘要

Rotork提供K型大坝以更新50年前原委托的锅炉现有辅助机和燃料机磨损并超出使用寿命


概述

更新老工具锅炉的挑战可能是压倒性,特别是当锅炉原创于1964年时电商基负载偏好历来是大型燃煤锅炉域数十年来美国一直希望采取管理方法最近有大量廉价天然气,重点在一定程度上转向燃气锅炉现代化强化EPA和本地监管者对排放的限制使得这是一个更重要的探索渠道


挑战

电炉主机十二架辅助机和十二架燃料机失灵


求解

双型KDM-串行寄存器这两部充气驱动器都装上限开关模块 供大坝定位使用 并允许启动读回控制室驱动器中还包含24 VDC双圈可兼容电厂现有DSS命令系统测试驱动器在整个2014年夏天令人敬佩地运行,使工厂能够在2014年9月对其余22个驱动器进行翻新

新建类型K驱动器避免工厂操作符上下游锅炉通常他们被分派到锅炉处理空气连接问题,改变供量线向驱动器并机械处理任何粘卡驱动器此外,还安装KWB-1000大坝升级阻塞器往往成为问题源头 阻塞器有绑定问题或冷冻常看起来像控制室的激活或仪表问题DAS错误阅读寄存器中有些被认为有阻塞器驱动问题并同时处理阻塞轴承和阻塞驱动器对老化锅炉非常有益

锅炉工具修改解决方案的一部分与当今环境约束和将来可能出现的环境约束相关K型大坝驱动器是一个理想选择新建驱动器与当前DSS系统兼容性,因此工具无需修改控制室硬件或软件寄存器目前运行单词机24 VDC, 但也可转换定位器升级K型设计提供弹性

公用人员能够完成damper接送和驱动升级,没有包商,只使用自己的人K类型提供细节图并配有全安装操作手册,同时提供一两天现场辅助安装队通过消除外部承包商费用为实用性省下大笔费用整体而言,安装运行得非常好通过在初春安装两盘测试驱动器,Bistries能够为后续主安装创建游戏计划其余22个驱动器大约一周内安装包括清除旧驱动器,点燃风化井状槽,这些槽状槽原型阻塞机的一部分,然后焊接WB-1000承载升级K型驱动器固定工厂技术服务队为每个新驱动器设置限值开关、安装空气信头和弹性线所有限开关和单机可外接并装入转角电屏带,并装有弹性管道和布线

更新公共事业锅炉是一个常见挑战 即今日多电炉老化设备老化时 全北美多厂经验丰富的人力下降条件加增环境压力减少排放,你可以更好地了解许多公用设施经历的压缩

K型Damper电厂驱动器概述

Damper驱动器可大大提高大小锅炉、炉子、流程加热器和其他高要求电厂流程的效率和可靠性Rotork和K类型合在一起,全美和世界其他地方有数万个大坝驱动K型大坝驱动器得到Rotork网站服务大网的工厂培训技师支持

大坝驱动到电厂设施有多重要? 用户用精确燃烧空气和烟道气控制获取什么?

重要大坝精确控制快速运算将提高BTU/燃料比以及MW/燃料比增益包括减少排放、改进锅炉文控件和降低燃料消耗量,这可节省巨型成本另一重要益益是K型大坝驱动器提供快速操作并可设定失效CW、CLCS或最后位置

K类型帮助工业锅炉主遵守EPA新锅炉MACT规则

美国环境保护局发布《危险空气污染源国家排放标准:工业、商业和机构锅炉和过程热量终极规则简312012 联邦寄存器这会影响1 700个现有主要源设施,估计有14 316个锅炉和处理加热器

重构现有大坝K型大坝驱动变换提供更好、更干净的燃烧

锅炉厂主每年或双年调试程序规则K型大坝驱动直接波及锅炉性能的修复过程的两个主要组件是精确控制空气对燃料比和优化CO排放量多锅炉使用老式技术,这种技术既不准确也不强,无法快速定位大坝并精确减少排放

K型驱动器通常快速易行并提供多项重要益益,例如:

  • 高速度持续调制ID/FD扇子和插件引导范
  • 改进二级空气阻塞器调控
  • 改进自动化和燃烧器管理
  • 快速响应工厂需求
  • 高温环境可靠性提高达+300摄氏度
  • 精确阻塞器定位
  • 简单委托诊断
  • 低运行成本基本免维护
  • 广域控件系统接口,包括充气式、模拟式和总线网络通信

K类型提供自带重构解决方案,完全适应新大坝驱动程序,不设场修改

Rotork类型K拉链变换程序为终端用户提供高性能驱动器,可短期内安装而无需使用基本手工具现场工程或编译现有的连接棒和连接不修改即复用

K型直达或踏上重构驱动器

  • 新建驱动器匹配遗留驱动脚印或加载表面
  • 驱动轴和驱动杆与地面挂起或直接挂起插孔位置完全相同
  • 驱动杆与现有杆完全相同并旋转同一弧
  • 无代价田设计和编译


K型大坝驱动器密钥包括:

  • 100%值勤周期持续调控服务评分为每小时3 600次免加热启动
  • 高速/高速达20800磅平方公尺中风速度低至3秒全尺度
  • 简单服务开框设计
  • 极差高温环境
  • 空闲状态几乎零出血 — — 减少空气消耗

网络连通性

K类型提供完全兼容大型开战客运协议的数字通信,包括Profibus、FoundationFieldbus、HART和Modbus


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