升级的涡轮进气党卫军伊莎贝尔角阻尼控制器

党卫军角伊莎贝尔在1976年推出,此后的一些车载设备已经过时了。中报K型阻尼器安装驱动器为了升级旧的致动器已经在船上为了满足更高规格的现代。

党卫军角伊莎贝尔是一个655英尺,15000吨辊/转货船在长滩,由美国军事海运司令部。成立于1976年,这艘船是由两个蒸汽轮机。

船上的两个涡轮进气径向叶片阻尼器配有气动控制器(执行机构),现在过时了。旧的驱动器没有回应信号的快速、准确地控制系统,导致潜在的燃烧效率低下和不受欢迎的排放。

更换执行机构是必要的,以提高效率,减少维护和相关的成本,可能由于意外关闭。

设备选择升级旧的驱动器是中报K型阻尼器驱动器,提供直接的drop-in-place替代完全匹配现有阻尼器驱动足迹和输出轴的位置。复制现有的驱动器的维度简化了安装,使升级很快在几个小时内完成。

K型阻尼器驱动器将叶片式致动器提供高速度满中风的能力小于5秒,再加上定位准确和敏感。崎岖的建设旨在抵御严酷的环境下与电站和燃烧植物有关。

一旦两个K型基座安装阻尼器驱动单元被送到船上,两单位是由安装在中报工程师三天之内。毕业典礼之前所有的工作是协调首席和第一船的工程师。

安装完成后只有三天。后将在交通运输箱和确保新型K单位被送至适当的位置,在中报工程师孤立气动供应和模拟信号,以便可以正确安装阻尼器驱动器。一旦他们都到位,老款被移除和船的第一个工程师介绍操作机器,因为他们现在都一个“自动”和“手动”操作函数,这并非如此前的K单位类型。